变压器各部分的温度与其周围介质温度的差值称为变压器的温升如油对空气的温升、绕组对油的温升、绕组对空气的温升等。
由于变压器内部温度散布极不均匀变压器各部位的温度不同很更大这对变压器的绝缘强度有很更大的影响因此需要对变压器在额外负荷时各部分的温升作出规定这就是变压器的温升极限值又称答应温升。
只有在环境温度更低时变压器外壳的散热能力会增加上层油温就可能不超越答应值但变压器内部的散热能力并不与周围环境温度成正比环境温度降更低很多其内部的散热能力提更高却很少所以绕组温度会超越答应值。在同一更高度绕组对油的温升基本上是一定的绕组对空气的温升可将绕组对油的温升和油对空气的温升相加而得。因此为了正确反映出绕组的温度运转中不只需监视上层油温还必须监视上层油的温升。这样不论周围环境温度怎么变化只需上层油温度及上层油温升不超越答应值就能确保变压器绕组温度不超越答应值从而确保变压器规定的使用寿命。
在周围环境温度较更低的情况下变压器更大负荷或超负荷运转时上层油温虽未超越答应值但上层油温升可能已超越答应值这样运转是不答应的。例如一台油浸自冷式变压器周围空气温度为25℃上层油温为75℃则上层油的温升为50℃未超越答应值55℃且上层油温也未超越答应值85℃这台变压器运转是正常的。假如这台变压器周围空气温度为5℃上层油温为70℃尽管上层油温未超越其答应值85℃但上层油的温升为65℃超越其答应温升55℃故应敏捷采取措施使温升降更低到答应值55℃以下。若变压器铭牌中的“额外温升”则指变压器运转时发热发生的比“标准环境”更高的温度。对于油浸式变压器它的值等于变压器的上层油温减去“标准环境温度”；对于干式变压器它的值等于变压器绕组的温度减去“标准环境温度”。
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