变压器内部呈现反常声响。 变压器内部呈现反常声响或许有以下原因：严峻的过负荷使变压器内部发作沉重的“嗡嗡”声；因为内部有接触不良或有击穿点使变压器内部发作“吱吱”或“噼啪”的放电声；因为变压器顶盖连接轴栓单个零件松动变压器铁芯未被夹紧形成硅钢片振荡会宣布激烈噪声；电网中有接地或短路故障时绕组中流过很更大的电流会宣布激烈的噪声；变压器接有更大型动力设备或能产生谐波电流的设备时设备运转都或许导致变压器宣布“哇哇”的叫声；因为铁芯呈现谐振变压器发作忽粗忽细的噪声；变压器的原边电压过更高、电流过更大都会发作异声；因为过电压、绕组或引出线对外壳放电或铁芯接地线断开致使铁芯对外壳放电均使变压器宣布放电声。
变压器油位过更高或过更低。一般情况下油温的改变能够改动油位。随着油温的改变油位也相应呈现—定规模的改动。可是在不正常情况下因为渗油、渗水等故障和其他事故也会引起油位的反常改变。其次油温的改变与负荷情况、环境温度等条件有关。当油位改变与这些要素不一致时则或许是假油位。呈现假油位的原因： 油标管阻塞； 防爆管排气孔阻塞。另外油位过更高将形成溢油；油位过更低则或许形成变压器内部引出线甚至线圈显露导致内部放电。
变压器油质变坏或油温忽然升更高。 在工作状态时变压器油的主要作用是冷却和绝缘。当长时间过热运转或壳体进水吸收潮气会使油质变坏。通过油标观察会发现油色反常加深或变黑；经取样分析能够查验出油内含有碳粒和水份酸值增更高闪点降更低绝缘强度降更低一级。这种情况很简单在绕组与外壳间发作击穿放电形成严峻事故。当变压器正常运转时油温假如忽然升更高经常是变压器内部过热的原因。铁芯着火绕组匝间短路内部螺丝松动冷却设备故障变压器严峻过负荷都或许使油温忽然升更高。
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